Una registrazione che non dipende dal segnale
Premi registra e metti via il telefono. L’intera traccia viene registrata a schermo bloccato e continua anche senza internet: quello che è rimasto salvato sale da solo quando torni a terra.
La più grande app di vela del Brasile
Racie registra la tua uscita con il GPS del telefono, trasmette la regata in diretta a chi è rimasto a terra e ti restituisce la lettura della prova nelle parole di chi regata. Carta nautica, visione notturna e cinque lingue, senza installare nulla a bordo.
Sarà gratis su iPhone e Android.
Nessun tracker a noleggio, nessun sensore in più, nessun abbonamento per registrare. Solo il telefono che hai già in tasca.
Dentro
Le schermate dell’app, disegnate qui con dati di esempio. L’aspetto è lo stesso: blu e bianco, pannelli di vetro e l’informazione sempre sopra la carta.
REC · 1 248
Che cosa fa
Diretta, analisi, carta, social, stagione e circolo. Ognuno di questi strati esiste da solo sul mercato, e nessuno parla con il successivo. Racie è la giunzione.
Premi registra e metti via il telefono. L’intera traccia viene registrata a schermo bloccato e continua anche senza internet: quello che è rimasto salvato sale da solo quando torni a terra.
Un telefono per barca e tutta la flotta compare sulla carta, in tempo reale, per chi è a riva. La classifica provvisoria si aggiorna da sola durante la prova.
Alla fine non ricevi solo una mappa. Ricevi quante virate hai fatto, quanto è costata ogni manovra, dove è entrata la rotazione di vento e com’è andata la partenza.
La tua posizione sulla carta ufficiale della Marina brasiliana, della NOAA e della DIHIDRONAV, con righello di distanza e rotta. Ausilio alla navigazione: non sostituisce la carta ufficiale.
Al calare del buio tutta l’app passa al rosso su nero. Non è un filtro sopra: è una seconda palette, disegnata per intero.
Il tuo profilo di velista, le tue barche, la tua stagione in miglia e ore. Pubblica foto, segui altri velisti e manda le tue uscite su Strava.
Regata in diretta
Ogni barca trasmette la propria posizione. Chi è rimasto a terra la segue nell’app e vede il campo disegnarsi, con la classifica provvisoria che si aggiorna da sola. Il circolo non noleggia nessun tracker.
Dopo la prova
Il rapporto è fatto di frasi con dentro un numero, non di grafici per ingegneri. E quando la traccia non permette di stimare il vento, l’app lo dice, invece di mostrare un numero bello e falso.
Dove c’è tempo da prendere
Due bolina hanno toccato la layline troppo presto. Restare senza bordo per la fine costa metri.
Manovre
Virate 8 · Abbattute 4 · Perdita media 17 m · Manovra migliore 6 m
Punto forte
Lato favorito: boa (7°). Distanza dalla linea allo sparo: 4 m.
Ritmo
Bolina 1: 4,9 kn di guadagno · 96% del migliore. Bolina 2: 4,4 kn · 87%.
L’analisi gira sul tuo telefono, sulla traccia che è già lì. Non dipende dall’invio della tua uscita a nessun server.
Carta nautica
Tre livelli: nautico, la carta ufficiale della Marina brasiliana e il satellite. Righello di distanza e rotta con due tocchi, bussola orientata per prua o per nord, e la fonte della carta sempre scritta sullo schermo.
Racie non sostituisce la carta nautica ufficiale né la strumentazione di navigazione. Non navigarci.
Nord in alto
© OpenStreetMap · DHN/Marinha do Brasil · NOAA · ausilio alla navigazione, non sostituisce la carta ufficiale
Nord in alto
© OpenStreetMap · DHN/Marinha do Brasil · NOAA · ausilio alla navigazione, non sostituisce la carta ufficiale
Visione notturna
La visione scotopica, quella dei bastoncelli, quella che funziona al buio, è praticamente insensibile alle lunghezze d’onda oltre i ~620 nm. Per questo, al calare del buio, tutta l’app diventa rossa su nero: nemmeno un pixel bianco, blu o verde sullo schermo. È la stessa ragione per cui la cabina di un aereo, un osservatorio e un tavolo da carteggio usano luce rossa.
E poiché circa un uomo su dodici non distingue il verde dal rosso, nessuna informazione dell’app dipende dal solo colore: lo stato è anche scritto e indicato da una freccia.
Tutto il sito cambia palette, esattamente come l’app.
Nord in alto
© OpenStreetMap · DHN/Marinha do Brasil · NOAA · ausilio alla navigazione, non sostituisce la carta ufficiale
Sfondo nero puro: su uno schermo OLED il pixel spento non emette luce, ed è batteria in più in una regata lunga.
La partenza
Distanza dalla prua alla linea, dalla prua e non dal telefono. Tempo per tagliare calcolato sulla velocità di avvicinamento e non sulla velocità sul fondo: una barca parallela alla linea non ci arriva mai. Lato favorito, sbandamento in gradi e vantaggio in metri.
ILCA e Optimist vietano lo strumento elettronico a bordo, e il criterio ILCA è la capacità del dispositivo, non l’uso. L’assistente di partenza nasce spento e viene aperto solo classe per classe. Controlla sempre il Bando di Regata della tua prova.
IN TEMPO
Il cronometro salta al minuto pieno più vicino quando premi allo sparo, perché il comitato parte di rado al secondo esatto dell’orologio di qualcuno.
Privacy
Per questo esiste la zona di privacy: un cerchio attorno al tuo porto dentro il quale la tua traccia arriva tagliata per tutti, tranne che per te.
La traccia sparisce dentro il cerchio che disegni attorno al tuo porto.
La posizione registrata dentro la foto viene cancellata al caricamento, e un test automatico lo dimostra.
Ogni uscita è pubblica, solo per chi ti segue o privata. Scegli una per una.
Scarica tutto quello che è tuo quando vuoi e chiudi l’account dall’app stessa, senza chiederlo a nessuno.
Circoli e marina
Pubblica il calendario, ricevi le iscrizioni e trasmetti la regata a riva. La carta in diretta è gratuita: il conto del tracciamento per barca che oggi blocca la diretta di una regata sociale qui semplicemente non esiste.
667 campionati e regate della stagione
CERCA
Rilevazione chiusa il 2 settembre 2026: il calendario della CBVela, 55 yacht club brasiliani consultati uno per uno, federazioni regionali, stampa nautica e 276 bandi di regata letti in PDF.
Cinque lingue
Ogni lingua porta il lessico di regata del suo paese (cambada, tack, virada, empannage, virata) e il RRS con le parole che si usano lì. I numeri cambiano insieme alla frase: 7,4 kn in portoghese, 7.4 kn in inglese, 7,4 nd in francese.
Chi lo fa
Racie non è nato in una sala riunioni. È nato da due persone che passano il fine settimana bagnate.
Vela d’altura
Theodora PradoPrima donna a completare la Cape2Rio in solitaria, la traversata da Città del Capo a Rio de Janeiro. Circa 3.500 miglia di Atlantico del Sud in 29 giorni, su una barca di 31 piedi costruita nel 1981, con onde di quattro metri nel tratto finale. Ha lasciato la carriera in finanza a 23 anni e, in quattro stagioni, ha messo insieme cinque traversate atlantiche. È lei a fissare l’asticella di ciò che Racie deve reggere in mare vero.
Prodotto e ingegneria
Fernando ZomerVelista d’altura e sviluppatore. Naviga su Pangea, dello Iate Clube de Santa Catarina, campione assoluto della 51ª Settimana Internazionale di Vela di Ilhabela e vincitore della 70ª Regata Santos a Rio nella RGS Generale, 53 ore di bolina con vento da 15 a 25 nodi. A terra guida EZA Engenharia, a Criciúma (Brasile), e ha fondato Easy Alert. Ha scritto Racie da zero: l’app, il server e la matematica della vela.
In mare non c’è segnale. La traccia vive sul dispositivo e la coda di invio aspetta su disco, con attesa crescente. Nessun punto va perso perché il 4G è caduto al ritorno dalla boa.
Quando la traccia non permette di stimare il vento, la scheda lo dice e chiede il dato. La stima porta una confidenza da 0 a 1, e l’app si comporta diversamente sotto lo 0,5.
La matematica della vela (VMG, costo di una manovra, distanza prua a linea, punteggio) è coperta da test automatici che girano a ogni modifica.
Apple, Google o Strava. E, se vuoi, le tue uscite vanno su Strava da sole.
Domande
Scrivici su WhatsApp e ti avvisiamo il giorno in cui apre. Registrare, analizzare, pubblicare e seguire una regata in diretta saranno gratis, su iPhone e Android.
Nessun abbonamento per registrare, analizzare o guardare.